Il apparait que l'on a conclu à l'accident chimique.
On peut en conclure que la piste de la premiere explosion avant la grande, malgrès les milliers de témoignages et qui avait malgrès les démentis fumeux embarrassé l'enquête a définitivement été écartée !
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Posté le: Mer Mai 17, 2006 8:05 am Sujet du message:
Pas de vagues.
Surtout pas une vaguelette.
On est tous dans une cuve de merde et le niveau est juste sous nos narines.
Mensonges partout. _________________ TOUT ENVISAGER / NE RIEN CROIRE
Inscrit le: 03 Août 2004 Messages: 819 Localisation: 79500 Melle
Posté le: Mer Mai 17, 2006 10:20 am Sujet du message:
Récemment les médias annonçaient que TOTAL avait fait
d'énormes bénéfices au cours de 2005 , je pense qu'ils
préparaient le terrain .
Puisque selon les 'experts' la catastrophe est dûe à un
accident interne , Total est considéré responsable et va
devoir payer .
Conclusion : on a trouvé le con qui va payer . _________________
Le savoir est la seule richesse qui s'accroà®t quand on le partage.
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Posté le: Mer Mai 17, 2006 10:30 am Sujet du message: Niveau critique
TARTAR a écrit:
On est tous dans une cuve de merde et le niveau est juste sous nos narines.
Sous nos narines parce qu'on était encore debout et voila t-y pas qu'on nous demande de nous agenouiller... _________________ http://rennes-shenan.miniville.fr/
Le meilleur ami est celui avec qui on peut s' asseoir sans jamais dire un mot et puis s'éloigner en se disant que cela était la meilleure conversation que nous ayons jamais eue.
Posté le: Mer Mai 17, 2006 10:54 am Sujet du message:
Amen... shenan
Chuuut !!!!
Oublions vite les infos qui sont passé le jour de "l'implosion" :tetedur: _________________ Il y a ceux qui par l´orgueil ont le pouvoir de détruire.
Et il y a ceux qui par leur amour trouveront la force de reconstruire.
Inscrit le: 9 Septembre 2003 Messages: 11440 Localisation: ARTAIX
Posté le: Mer Mai 17, 2006 11:32 am Sujet du message:
La technique d'extinction des vérités génantes consiste à laisser pourrir graï¢ce à la lenteur de la justice.
Quand une affaire a quelques années et est recouverte par une multitude d'autres...elle lasse...
Dans l'histoire AZF , rien n'est clair.
Et en tant que conspirationniste (humain, pas reptilien) je pense que les phénomènes elctromagnétiques divers qui entourent la pré-explosion doivent être réexaminés.
Qui le fera ? _________________ TOUT ENVISAGER / NE RIEN CROIRE
Inscrit le: 03 Août 2004 Messages: 819 Localisation: 79500 Melle
Posté le: Mer Mai 17, 2006 12:37 pm Sujet du message:
La Justice est infiltrée par les mafieux , j'espère que
je ne serais jamais pris dans cet engrenage . http://www.trafic-justice.com/ _________________
Le savoir est la seule richesse qui s'accroà®t quand on le partage.
Posté le: Mer Mai 17, 2006 12:56 pm Sujet du message:
Dam a écrit:
La Justice est infiltrée par les mafieux , j'espère que
je ne serais jamais pris dans cet engrenage . http://www.trafic-justice.com/
En effet Dam
Ce jour là , tu peux dire adieux à un quelquonque avenir _________________ Il y a ceux qui par l´orgueil ont le pouvoir de détruire.
Et il y a ceux qui par leur amour trouveront la force de reconstruire.
Notre enquête le démontre: le pôle chimique était en alerte trois semaines avant l'explosion de l'usine, le 21 septembre 2001
Que faisait-il à cet endroit, à cette heure-là ? Le 21 septembre 2001, vingt secondes après l'explosion du hangar 221 d'AZF, à Toulouse, un mystérieux hélicoptère survole la zone sinistrée. Un reportage réalisé au moment de la catastrophe par une équipe de télévision dans un lycée voisin a enregistré très clairement le bruit du moteur. C'est la bande-son de ce reportage qui vient d'être analysée par le bureau d'enquête de l'aviation civile. Alors qu'officiellement on avait nié la réalité de ce vol, le rapport remis ces jours derniers au juge Thierry Perriquet est formel: il s'agit bien d'un hélicoptère, type Puma ou Ecureuil 350, qui serait resté sur place encore quelques secondes avant de s'éloigner et d'amorcer une descente. Depuis, le ou les pilotes ne se sont jamais signalés aux autorités civiles ou militaires.
L'appareil surveillait-il déjà le pôle chimique avant l'explosion du hangar 221? Car, notre enquête le confirme, une alerte avait bien été lancée sur l'une des usines du site, dès le début du mois de septembre, comme nous le révélions dans L'Express du 20 décembre 2001. La SNPE (Société nationale des poudres et explosifs) - voisine d'AZF - avait été placée en "Vigipirate renforcé» dès le 1er septembre 2001. Notre information avait aussitôt été démentie par les responsables de la SNPE: officiellement encore, le plan Vigipirate n'aurait été appliqué aux "sites sensibles» français qu'après le 11 septembre 2001 et les attentats de New York. Peut-être, mais pas à Toulouse.
Un document en notre possession en fait foi. Sur les pages du cahier de garde de la sécurité de la SNPE, on peut lire, à la date du 1er septembre 2001: "10 h 30: visite de la gendarmerie nationale pour prévenir le risque d'intrusion de terroristes sur le site. 11 h 15: visite d'un artificier pour nous demander nos niveaux de protection.» Plus loin, dans ce même cahier de garde et le même jour, un paragraphe précise que l'un des directeurs de l'usine demande de multiplier les rondes de sécurité autour des installations les plus sensibles, comme celles du phosgène, gaz hautement toxique.
Cette mise en garde va rester confidentielle. Les autres usines du pôle chimique, comme AZF, filiale d'Atofina, ou Tolochimie, dont les terrains sont pourtant longés, à l'est, par le tuyau de phosgène, ne seront pas prévenues. S'ensuit alors un véritable dialogue de sourds, qui ne sera brutalement interrompu que par l'explosion du hangar 221 d'AZF, vingt jours plus tard.
Mercredi 12 septembre: suivant les consignes gouvernementales, la direction hygiène, sécurité, environnement (DHSE) d'Atofina prévient ses filiales de l'instauration du plan Vigipirate et leur demande de joindre les autorités locales compétentes. Serge Biechlin, directeur d'AZF Toulouse, a pris son congé annuel. C'est donc son adjoint, René Maillot, qui téléphone à la préfecture pour recueillir les consignes. On lui répond que celles-ci sont en cours d'élaboration et qu'il faut les attendre.
Autour du pôle chimique, cependant, une certaine effervescence se devine depuis quelques jours. Les habitants du quartier s'étonnent de la multiplicité des contrôles policiers. Les riverains de Pech-David, colline située de l'autre côté de la Garonne, face à la SNPE, remarquent des rondes fréquentes de CRS.
Des altercations passées inaperçues
Du côté d'AZF, c'est le calme plat. Pourtant, un matin, deux employés aperçoivent une Kangoo blanche postée à l'extrémité nord-est du site, près du pont menant à la SNPE. Intrigué, l'un de ces employés, Antoine B. s'approche et demande aux occupants de la voiture ce qu'ils font là . Réponse: "Ne vous inquiétez pas, on surveille.» Impossible d'arriver jusqu'à cet endroit sans se présenter à l'accueil de l'usine ou utiliser un badge d'accès. Les gardiens de l'entrée diront ne pas avoir repéré ces inconnus.
Mardi 18 septembre: Serge Biechlin, toujours en vacances, se rend à Auch en fin d'après-midi, pour présider la réunion mensuelle des directeurs d'usine de la région. A la fin de la séance, Roger Meyniel, directeur de la SNPE, l'interroge: "Es-tu en Vigipirate renforcé? Depuis le 1er septembre, nous, nous ne laissons plus entrer aucun intérimaire et nous fouillons les coffres des entreprises sous-traitantes. Ordre de la direction générale.» Serge Biechlin tombe des nues. Il décide alors de rallier Toulouse pour faire le point avec son adjoint.
Mercredi 19 septembre: l'équipe de direction fait le tour des ateliers de fabrication, la vraie zone dangereuse de l'usine, et incite tous les employés à plus de contrôle dans le maniement des produits dangereux. Le soir, vers 18 heures, un fax, émanant de la DHSE d'Atofina, signale qu'un rail SNCF a été déboulonné sur les voies destinées aux wagons d'ammoniac sur le site de Mazingarbes (Pas-de-Calais) et que, sans l'intervention de la SNCF signalant cet acte de malveillance, un train aurait pu dérailler.
Jeudi 20 septembre: Serge Biechlin décide d'organiser une grande réunion pour l'après-midi, où 80 employés du personnel d'encadrement seront convoqués. Il ne sait pas que le matin même, déjà , au bà¢timent IO, zone de chargement des sacs d'ammonitrates, une crise qui couve depuis plusieurs jours monte en puissance. Deux caristes intérimaires d'origine maghrébine, chargés de transporter les sacs dans le conteneur des camions de transport, cessent de travailler et invectivent les chauffeurs. Des menaces sont échangées. Mais, en l'absence d'alerte précise, l'altercation ne semble pas inquiétante et n'est pas signalée à la direction. Le bà¢timent IO est situé juste en face du hangar 221.
L'après-midi, au cours de la réunion improvisée, Serge Biechlin demande de redoubler de vigilance en ce qui concerne les entrées sur le site et les sorties. Personne ne pense alors à évoquer la bagarre de la matinée au IO. De retour dans son bureau, le directeur d'AZF téléphone à la préfecture pour demander des explications. François Boudin, chargé de la sécurité civile, lui dit ne pas être au courant de consignes particulières "Vigipirate renforcé» pour Toulouse. Une demi-heure plus tard, il rappelle: il y a bien eu une réunion organisée par la préfecture, le lundi précédent. Y participaient la Direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement (Drire) et les dirigeants de Motorola, d'Airbus et de la SNPE, mais AZF aurait tout bonnement été "oublié»...
Culture du secret
Serge Biechlin s'adresse alors à son correspondant habituel à la Drire, l'ingénieur Delage. Même étonnement de son interlocuteur. Même rappel confirmatif quelques minutes plus tard: les instructions écrites vont arriver incessamment.
Le directeur d'AZF rédige donc une note qu'il remet à son adjoint en lui demandant d'y inclure les consignes de la Drire dès qu'elles arriveront et d'afficher le tout immédiatement. A 18 h 30, il quitte l'usine pour rejoindre sa femme à l'à®le de Ré: week-end raccourci et retour à Toulouse.
Vendredi 21 septembre: en face du hangar 221, depuis le petit matin, la bagarre entre chargeurs et chauffeurs des poids lourds reprend. Deux intérimaires - dont Hassan J. (voir l'article du 16 janvier 2003) - narguent les chauffeurs qui s'exaspèrent et tiennent des propos sibyllins sur "la bonne journée dont on va se rappeler». Le conflit atteint un tel degré que les agents de la sécurité du site sont avertis, de même que le patron de la société de sous-traitance qui emploie ces deux intérimaires et le responsable du secteur "ammonitrates», Jean-Claude Panel. Ce dernier, qui avait assisté à la réunion d'alerte la veille, s'inquiète. Il se rend dans le bureau de René Maillot pour lui rendre compte de la situation. Il est 10 heures.
A 10 h 17, cataclysme sur Toulouse, le hangar 221 s'envole. Une heure après et avant même le premier pas du premier expert scientifique sur le site, l'accident deviendra la thèse quasi exclusive. Deux ans et demi plus tard, après moult avatars, l'enquête patine toujours et la culture du secret y est pour beaucoup. Le rocambolesque épisode du sac de chlore déposé par mégarde sur un tas d'ammonitrates dans le sas du hangar 221 s'est achevé sur un fiasco, comme l'a démontré Le Figaro dans son édition du 20 février. Le juge Perriquet, dont la saisine n'inclut toujours pas "acte de malveillance» ni "attentat», s'empêtre dans les hypothèses accidentelles les plus invraisemblables. Et la piste criminelle est restée en jachère.
Inscrit le: 9 Septembre 2003 Messages: 11440 Localisation: ARTAIX
Posté le: Mar Mai 23, 2006 6:10 pm Sujet du message:
Je n'ai pas archivé un détail qui m'avait frappé et qu'il est possible de retrouver chez "Filterman".
Plusieurs témoins ont signalé une sorte d'éclair entre deux sites de stockage.
Un expert avait conclu à un amorçage par le sol entre un transfo EDF et un hangar d'ammonitrate.
Mais la thèse de l'hélico change tout.
L'éclair en question peut avoir eu pour origine un missile ou une roquette genre RPG tirée d'un Puma ou d'un Ecureuil ???
De toutes façons la présence de personnel musulman en grand nombre dans de nombreuses entreprises sensibles reste inquiétante...
L'exemple donné par DeVilliers sur les terminaux de Roissy s'applique partout.
Simple principe de précaution....
Car les bonnes à¢mes diront que tous, les musulmans ne doivent pas être soupçonnés et que l'Islam est "fondamentalement" pacifique.
>>>> (smiley du doute).... _________________ TOUT ENVISAGER / NE RIEN CROIRE
Posté le: Mar Mai 23, 2006 8:02 pm Sujet du message:
TARTAR a écrit:
Plusieurs témoins ont signalé une sorte d'éclair entre deux sites de stockage.
Un expert avait conclu à un amorçage par le sol entre un transfo EDF et un hangar d'ammonitrate.
Mais la thèse de l'hélico change tout.
L'éclair en question peut avoir eu pour origine un missile ou une roquette genre RPG tirée d'un Puma ou d'un Ecureuil ???
C'est bien de cela que je pensais lorsque j'ai dit Chuuuut à shenan un peu plus haut.
Je me souviends très bien de témoins pris sur le vif parmi des débris d'explosion dire qu'ils avaient vu passer quelque chose (par un OVNI) avant l'explosion.
Mais ce témoignage à été très vite occulté pour lancer le débat sur les question de sécurité de l'entreprise et des ouviers y travaillant...
dommage que je n'ai pu enregistrer avec un magnéto ce jour là _________________ Il y a ceux qui par l´orgueil ont le pouvoir de détruire.
Et il y a ceux qui par leur amour trouveront la force de reconstruire.
Inscrit le: 15 Février 2004 Messages: 3553 Localisation: fr
Posté le: Mar Mai 23, 2006 8:35 pm Sujet du message:
cherchez pas loin..... celui qui paye est Total... cela fait moins de bruit.... et de toute façon Total et l'Etat, c'est presuqe le même chose....
apres, faut pas s'étonner que les prix augmentent à la pompes....
et la bande d'anes qui vont a l'abreuvoir.... payent... encore... et toujours....
Inch allah comme diraient certain _________________ (Dieu fit la liberté, l´homme a fait l´esclavage) M-J Chénier
" Dieu, c´est l´asile des ignorants" Spinoza (1632 - 1677)
Un Yeti qui marche fait toujours un bout de chemin
Moins on en connaà®t sur la science, plus les scénarios sembl
Posté le: Mar Mai 23, 2006 8:59 pm Sujet du message:
Merci Paulo d'avoir mis cet article
Je me souvient aussi de la decouverte d'un cadavre de maghrebin habille de plusieur slips
C'est ainsi qu'il faut paraitre devant dieu quand on est musulman et que l'on sait que l'on va mourir
Info dementie quelques jours plus tard
Les pourris qui nous gouvernent nous cachent sans doute pas mal d'autres choses de cet accabit
Inscrit le: 15 Février 2004 Messages: 3553 Localisation: fr
Posté le: Mar Mai 23, 2006 9:18 pm Sujet du message:
effectivement, cette histoire de type sur-habillé a bien existé....
tout comme la double explosion......
un petit Boum... peu faire un grand BadaBoum ! _________________ (Dieu fit la liberté, l´homme a fait l´esclavage) M-J Chénier
" Dieu, c´est l´asile des ignorants" Spinoza (1632 - 1677)
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Moins on en connaà®t sur la science, plus les scénarios sembl
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