en effet je pense comme spacehippo quue chaque engion pourrait avoir une mission particuliere tout comme dans nos flottes , le bateau mairal, le destroyer, les vedettes rapides, les sous marins etc etc les engins de reconnaissance
ce qu'on constate parfois c'est un seul type d'engin sur une zone, par exemple des spheres orange vertes en angleterre ou en hollande, ou des triangles pour la vague belge.. mais .. pas que ca.. et donc que certains autrs engins sont vus par exemple des rectangles qui .; se divisent parfois en .; triangles...
du coup on peut aussi penser a des plates formes desquelels partent des engins plsu petits en reconnaissance
les triangles volant bas sont probablement des engins d'attaques ne craignant pas les vols bas, certaines spheres et autres ont plutot tendance a l'esquive ce qui traduirait leur fonction de reconnaissance
les losanges et diamants sont souvent decris comme hauts dans le ciel et donc ont supposes etre plus massifs ou moins accessibles aux basses altitudes
quant a savoir ce qu'ils survolent c'est tout l'interet de l'analyse des hot spots
je constate deja que souvent on a des aeroports a proximite ou des sites nucleaires, ce sont deux choses qui les interessent
on evoit aussi bcp de cas dans les estiaires et pres de l'eau et des rivieres lacs..
les rr3 se produisent souvent a la peripherie des grands centres urbains (mais ceci doit etre confime) cela implique peut etre un besoin d'une zone degagee d'atterissage et en meme temps d'une certaine discretion
la visibilite des ovnis en masse basse altitude se produit en regle generale de maniere non isolee cad a l'occasion de vagues, on peut alors suppose que si ils se risquent bas c'est parce que le reste de la flotte n'est pas loin
ces typologies en effet meritent d'etre creusees
faite l'exerice par exemple pour une province ou une zone donnee ca vous facilitera le travail
par exemple pour space hippo ne reprendre que le grand quebec par types d'engins
ou toute autre zone
les donnees sont sur mon site et disponibles ailleurs donc ce n'est pas impossible meme si cela peut prendre du temps a tout compiler mais je pense que cela en vaut la peine
moi je compte faire cet exercice pour les cas francophones et peut etre pour les cas anglais sur base de la divulgation mod par exemple cad a source ciblee
pour le fun les archoves mod ont ausis des cas plus anciens tout a fait interessants
DEFE 44 119 01/06/1950 tangmere 14h30 a pilot of a meteor aircraft on landing on tangmere while flying at 20000 feet on a easterly course over the portshmouth area had sighted an object travelling at very high speed on a reciprocal course 1000 2000 feet above him and rouglhy 1200 yards to starboard he described the object as circular and of bright metallic appearance he could not give any real estimatge of its spped but htough it might be about 800 knots he had observed it for about 15 secs during which period he had looked way to port and back having no difficulty in picking up the object again tangmere made enquieris of the radar station at wartling and were informed that at about the same time as the pilots report the duty controller and three raadr aoperators had obseved an unusual response on the ppi which apperaed to be due to a target moving at 1300 1650 knots first approaching an then receding form the station. the controller stated that the response looked tobe very thick leaving more afterglow than a usual response behind. the operator observing on a separate display said that it was slim short and weker than aricraft and that a series of "sahados" appeared n the space between successive points
DEFE 44 119 14/08/1950 raf farnborough 11h27 f lt hubbard an experienced pilot said that he and two other officers on the airfield heard a subdued humming noise like am odel diesel motor which causes them to seacrh the sky overhead the weather was fine and visibility good the other two officers was nothing but ft lt hubbard who alone was was weraing sun glasses states he saw almost directly overhead at first sighting an object which he described as a flat disc light pearl in colour about 50 feet in diameter at an estimated height of 5000 feet he stated that he kept it under observation for 30 secs during which periode it travelled at a speed estimated at 800 1000 mph on a heading of 100 deg executing a series of s turns oscillating so thath light eflexion came form different segments as it moved
DEFE 44 119 05/09/1950 raf farnborough 16h09 f lt hubbard agin was standing on the watch tower who live other officers looking south in anticipation of the display by the hawker 1081; the sky was about3/8 obscured with a strato cumulus cloud base at 4000 feet at about teh same moment they all saw at an estimated rang of 10 15 miles an object which they described as being a flat disc lighet peral grey in colour and about the size of a shirt button.they all observed it to follow a rectangular flight path consisting in sucession of a falling leaf horizontal flight very fast an upward falling leaf another horizontal stretch and so on.; finllay it dived to the horizon at great speed. the pattern was estimated to be executed somewhere over the guildford farnhamarea f lt hubbard was satisfied that the objesct he saw on the two occasions were identical the other observers agreed that the second object fitted the desription they had been given of the first
PREM 11 855 28/07/1952 note du premier ministre sur son questionnement ovni reponse du ministere tous les cas ovnis expliques
AIR 20 7390 10/12/1950 wilderness country club 1 1/2 miles nw sevenoaks kent 19h30 bright light in sky morning in west east direction which did not alter in size or intensity of light during movement no flame no navigation lights were visible wilderness country club 1 1/2 miles nw sevenoaks kent although weather conditions made assesment difficult i estimate the object maintained a steady height of about 3000 ft at approximately 130 150 mph it was visible for about 5 mins until it passed out of sight behind the club buildings complete absence of sound , two freinds who were with me witnessed the entire occurence raining sky 10/10 overcast cloud base estimated 3 4000 ft wind negligible equipement officer i have done nearly 1400 hours flying in 81 different types of aircraft an i held a pilots a licence before the war therefore i feel you may regard the assesments i have made as reasonably accurate group captain dde 10
ce dernier cas est en particulier tres interessant
AIR 20 7390 19/09/1952 raf topcliffe 10h53 meteor aircraft observed at approx 500 feet and descending white object was soon 5 mile s eastern at approx 15000 fett and moving at compartively slow speed on similar course. Object was silver in coulour and circular.it maintained slow forward speed before commencing descent. swinging in pendular motion like a falling sycamore leaf. thought by observers to be parachute or cowling form meteor aircraft. aircraft had turned towards dishforth and object whilst still descending apperead to follow suit. pendulous axis;suddenly accelerated at an incredible speed in westerly direction but turning to a se course. observers stated that its movements were not identifiable with anything they had seen in the air and acceleration was in excess of that of a shooting star duration incident 1 5/20 seconds
pour info un meteor est un ancien avion anglais tres connu
cela incite a penser que deja les aeroports les intriguaient.... un de spoints intriguants de cette epoque est le comportement en chute de feuille qu'on en retrouve plus de nos jours...
Merci Anakin, c'était la grande époque des premiers avions à réaction, le Meteor est le premier avion britannique de ce type. La surveillance des aéroport peut s'expliquer par l'intérêt de l'évolution de nos technologies aérienne.
les archives anglaises regorgent aussi de perles d'echange de notes sur le sujet.. mais tout dans tout les anglais prennent clairement le phenomene au serieux et il ya de forts indices que la nsa fasse de meme aux usa
j'ai egalement retrouve une demande officielle de l'universite de londres sur le sujet signee par un physicien et un mathematicien... et ayant recu l'approbation tres longuement argumentee du mod
certains sous estiment l'interet de ces archives...
et des perles existent dans toutes les divulgations du geipan, canada australie et ailleurs
La courbe des cas pour l'Ontario semble relativement étale, mais cela s'explique par le faible nombre de cas. Voyons ce que cela donne ramené en pourcentage sur le nombre de cas:
Intéressant. On note une vague sur la période 2001 à 2004, comme dans la base générale mais plus accentué. A noter, la différence en 2003, le nombre de cas augmente sur la zone complète mais il baisse pour l'Ontario. La baisse en 2006. Alors que depuis 2007, la base générale enregistre un augmentation régulière, le nombre de cas rapportés au NUFORC baissent en 2008. A vérifier.
Pour voir, j'ai fait une comparaison avec les données MOD, patiemment collectées par M. Anakin: http://www.anakinovni.org/divuuk.htm (de la belle ouvrage ):
il est souvent constate que un" vague en chasse l'autre , et il est tout a fait remarquable de constater que quand les ovnis ne visitent pas l'angleterre ils font un tour au canada...
le meme phenomene se trouve au plan mondial ou on peut envisager une rotation des zones
selon un site que j'ai decouvert recemment et qui evoque cette piste tres originale
Merci Anakin, le site est très intéressant! Si on suit l'idée développer dans le sîte, nous aurions une exploration systématique de la planète selon un schéma donné. Il est regrettable que nous manquions cruellement de données sur plus de la moitiés du monde... Nous aurions ce type de données brutes sur plusieurs zones géographiques, nous pourrions établir des comparatifs, repèrer des cycles.
Moi ce que je voudrais savoir dans les stats est quels types d'egins sont apercu a quel endroit ce qui nous pourrait indiquer leur mission.
On note des différences entre la zone NUFORC et la France. En ce qui concerne, la spécialisation des engins en fonction des formes, je poserai d'abord une question en plusieurs volets.
J'ai dans mes données, un cas d'observation, aout 2009 Winnipeg Canada. (quand j'aurai fini de traduire, je le mettrai. Le cas est enquêté et conclus: Inconnu ) où il y aurait du y avoir X témoins. Mais il n'y a qu'une personne qui témoignera. C'est un cas avec effets physiques Question: Pourquoi?
1/ Hypoyhèse classique: les autres n'ont pas osé témoigné
2/ Hypothèse hérétique: elle est la seule à l'avoir vu
Dès lors (le cas est valide, j'insiste):
1/ Parce qu'elle regardait au bon endroit?
2/ Parce que l'ovni voulait être vu par cette personne (pas l'hypothèse socio-culturelle) et dès lors pourquoi elle? Y a t'il un lien entre ovni et témoins? De quelle nature?
Question subsidiaire: S'il se crée une relation entre témoins et ovni, cette relation influe-t'elle sur la description?
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